Geçen yıl bir müşterimiz virgül bıçak kaplama hattına imza attı. Sözleşme teslim süresi altı ay.

Altıncı ayda makinenin zamanında gönderilip gönderilmeyeceğini sordu. Ona toplantının sürdüğünü söyledim. Söylemediğim şey, ilk iki ayın zaten üç tur çizim ve-başlangıç ​​toplantılarıyla tüketildiğiydi. Kaplama makinesi üreticisi olarak bizim hatamız değildi. Süreç ekibi, web genişliğini yarıya kadar değiştirdi ve bu da çerçeve düzeninin ve kablo yollarının yeniden yapılmasına neden oldu.

O projeden bir şey öğrendim. Alıcılar ve kaplama hattı tedarikçileri teslim süresi derken nadiren aynı şeyi kastediyorlar.

Makine düşündüğünüzden daha hızlı üretildi

Çoğu alıcı, teslim süresini çerçevelerin kaynaklanması, ruloların takılması ve kablolama panellerinin kaynaklanması için harcanan zaman olarak değerlendirir. Sorumlu bir makine üreticisi, toplam döngünün yalnızca yüzde kırk ila ellisini kendi bünyesinde üretim yaparak geçirir.

Geri kalanı tasarım onayına, uzun vadeli satın almalara, kuru ve ıslak işlemlere, sökme ve paketlemeye, okyanus nakliyesi ve gümrüklerine ve sahanın devreye alınmasına gider. Her aşama birkaç haftayı yutabilir.

Sözleşmenin imzalandığı gün proje henüz başlamamıştı.

Başlangıç ​​toplantısı-bir formalite değildir. Sınırları belirliyor

İlk hafta müşterinin proses, elektrik ve inşaat ekipleriyle iki gün boyunca görüştük. Birçok alıcı bunun bir formalite olduğunu düşünüyor. Değil. Tüm makinenin fiziksel ve elektriksel sınırlarını belirler.

Zemin yükleme kapasitesi, mevcut güç, basınçlı hava basıncı ve kuruluk, kurutucu egzoz yönlendirmesi, oda sıcaklığı ve nem kontrolü. Eğer bunlar ilk önce kilitlenmezse sonraki her çizim sadece bir tahminden ibaret olacaktır.

Avrupa 50 hertz'de 400 voltla çalışıyor. Kuzey Amerika 60 hertz'de 480 voltla çalışıyor. Buna birinci haftada karar verin. Bir zamanlar sürücülerin 50 hertz için sipariş edildiği bir projemiz vardı ve sevkıyattan hemen öncesine kadar kimse bunu fark etmemişti. Tüm elektrik seti yeniden işlenmek üzere geri gönderildi. Teslim süresi altı hafta arttı.

Çözücü hatları daha kötüdür. Patlamaya karşı koruma sınıfı ve solvent geri kazanımı, başlangıç ​​toplantısında-kararlaştırılmalıdır. Bu isteğe bağlı bir ekstra değildir. Bu bir güvenlik zeminidir. Burada bir kaplama hattı üreticisinin belirsizliği varsa başka bir yere bakardım.

Çizimler donduğunda değişiklik pahalı hale gelir

Aynı projede müşterinin süreç yöneticisi, onay alındıktan sonra çevrimiçi bir kalınlık ölçerin eklenmesinde ısrar etti-. İyi fikir, yanlış zamanlama.

Dondurulduktan sonra eklemek, kablo tepsilerinin, braketlerin, kontrol GÇ'sinin ve yazılım ekranlarının yeniden yönlendirilmesi anlamına geliyordu. Bir değişim ücreti ve ekstra dört hafta teklif ettik. Müşteri öfkeliydi. Sadece küçük bir cihaz eklediğini düşünüyordu.

Bir kaplama hattında yüzlerce parça bulunur. Birini hareket ettirdiğinizde çizimlerin, işlemelerin ve satın alma işlemlerinin hepsinin yeniden sıralanması gerekir. Deneyimli OEM'ler çizim sırasında daha sonra ne isteyebileceğinizi sorar ve bir limandan ayrılır. Başlangıçta neredeyse bedava, sonrasında maliyeti ikiye katlayın.

Çizimin dondurulması tüm projedeki en pahalı kapılardan biridir.

En uzun bekleme genellikle çerçeve değildir

Çerçeveler evde kaynaklıdır. O kısım hızlı. Asıl acı-uzun kurşun parçalarla satın alınır.

Servo motorlar, dişli kutuları, hassas rulolar, PLC'ler, sürücüler, web kılavuzları, çevrimiçi kalınlık göstergeleri, bunların herhangi biri size haftalara mal olabilir. Rulolar en kötüsüdür. Kaba tornalama, ısıl işlem, hassas taşlama, dengeleme, kaplama ve ardından tekrar taşlama. Bir hassas kaplama rulosu birkaç hafta sürer ve siparişiniz diğerleriyle birlikte sıraya girer.

O yıl Avrupa servo arzı kısıtlıydı. Ekipman tedarikçilerimizden biri yirmi haftalık teklif verdi. Yirmi hafta neredeyse beş aydır. Müşterinin yüzü bomboş kaldı.

Olgun bir kaplama hattı tedarikçisi bu siparişleri çizimler tamamen dondurulmadan önce verir. Kulağa basit geliyor ama riskli. Tasarım değişirse bu parçalar OEM'in kendi rafında durur. Bir OEM'in ön sipariş vermeye cesaret edip edemeyeceği- size daha önce gerçekten büyük hatlar inşa edip etmediklerini gösterir.

Montaj atölyesinde iki ay boyunca fotoğraf isteyebilirsiniz

Kaynaktan sonra çerçeve stres gidermeye gider. Atlayın ve iki yıl içinde yollar bozulur. Daha sonra frezelemeyi, montajı, borulamayı ve kablolamayı bitirin. Bu aşama görünmez gibi geliyor. Her gün bir şeyler hareket ediyor ama dramatik bir ilerleme yok ve kimse aynı e-postayı haftada iki kez göndermek istemiyor.

Daha sonra müşteriye ekipman tedarikçisinden iki haftada bir mağaza fotoğrafları istemesini söyledim. Neye bakmalı? İnşaatta kaç makine var, zemin temiz mi, tesisatçılar ne kadar sakin görünüyor. Bu fotoğraflar size herhangi bir broşürden daha fazlasını anlatır.

Eğer üretemiyorlarsa nedenini sorun.

Deneme sürüşü ve ıslak çalışma iki farklı sınavdır

Fabrika kabulü iki bölümden oluşur. Kuru çalışma mekaniği test eder. Gerilim stabilitesi, kılavuz takibi, tahrik gürültüsü, kurutucu sıcaklığının korunması, güvenlik kilitleri. Önemli olana kadar hatasız geçen onlarca saat.

Islak çalışma süreci test eder. Kaplama ağırlığı, tekdüzelik, solvent kalıntısı, temiz rulo kenarları. Müşterinin kendi alt katmanını ve kaplamasını kullanmakta ısrar ediyoruz. Standart malzemedeki sayılar harika görünür ve geçiş yaptığınızda hiçbir şey ifade etmez.

Bu projede müşterinin uçup gidecek vakti yoktu. Onu bir proses mühendisi göndermeye ittik. Daha sonra bana, kendi malzemesinin gevşemeden geri sarmaya gidişini izlemenin ona ağın nerede kalktığını, nerede kırıştığını ve hangi kuru bölgenin renginin solmaya başladığını gösterdiğini söyledi. İki parametreyi anında değiştirdi. Bir rapordan on kat daha faydalıdır.

Kabul kriterleri sert bir şekilde yazılmalıdır. Hangi malzeme, hangi hız, hangi kaplama ağırlığı, hangi tolerans, ne kadar süre. Ne kadar spesifik olursa, sonradan o kadar az tartışılır.

Paketleme, daha önceki testlerin boşa gidebileceği yerdir

Testten sonra makine parçalara ayrılır ve kasaya konulur. Ciddi bir kaplama makinesi üreticisi, herhangi bir şeyin cıvatasını sökmeden önce bir numaralandırma kaydı oluşturur. Her kablo, konektör ve sensör konumu etiketlenir ve fotoğraflanır. Sahada bu kayıt gün kazandırır.

Deniz taşımacılığı ve tuzlu hava birbirine karışmaz. Dolaplar kurutucu maddeyle vakumla paketlenir, işlenmiş yüzeyler paslanmayı önler, çerçeve ise nem bariyeri kazanır. Kasaların IPPC fümigasyon işaretine ihtiyacı vardır. Bu olmadan Avrupa veya Kuzey Amerika'daki gümrükler sevkiyatı tek başına durdurur.

Büyük boyutlu parçalar kaldırma kapasitesine ihtiyaç duyar ve iç izinlerin erken onaylanması gerekir. Her bağlantı noktası-gabari dışı-konteynerleri kabul etmez.

Bir zamanlar varış limanının vincinin bir kurutucu bölümünü kaldıramaması nedeniyle neredeyse bir hafta kaybediyorduk. Küçük bir detay ama gerçek.

Nakliye ve gümrük sadece nakliyecinin işi değildir

Önce evraklar. Paketleme listesi ve fatura, menşe belgesi, CE uygunluk beyanı, ahşap ambalaj beyanı. Limanda serbest zamanı izleyin. Gözaltı ve demuraj gün bazında faturalandırılır.

Nakliyeci akışı idare edebilir ancak konteynerlerinizin içinde ne olduğunu bilmez. OEM'in paketleme listesi ile nakliyecinin listesi eşleşmelidir. Belgelerin hizalanmaması nedeniyle konteynerlerin iki hafta boyunca tutulduğunu gördük.

Saha sorunları genellikle makineden değil binadan kaynaklanır

Makine yere indiğinde asıl sorun genellikle saha koşullarıdır. Zemin düz olmadığından makine dengelenemiyor. Güç kapasitesi kısa olduğundan kesici başlatma sırasında-açıyor. Egzoz kanalı duvar açıklığıyla aynı hizada değil. Basınçlı hava su ve yağ taşır, dolayısıyla pnömatikler birkaç günde bir yapışır.

Bunların hiçbiri makine hatası değil. Bu, başlangıç ​​toplantısındaki çizimle-hiçbir zaman eşleşmeyen bir yardımcı programdır.

Bu nedenle, yardımcı çizimin sahada tek tek kontrol edilmesi ve imzalanması gerekir. Bazı kaplama hattı üreticileri bunu, işaretlediğiniz bir kontrol listesine dönüştürür. Sormaya değer.

Gözden kaçan bir diğer şey ise servis mühendisinin vizesidir. Avrupa için Schengen, Amerika Birleşik Devletleri için B1. Her ikisi de zaman alır. Makinenin yere inmesini beklemeyin.

Artış-, teslimatın gerçek ikinci yarısıdır

Kabul gününde üretim hala düşük. Bu normaldir. Yeni bir hattın tasarım verimine ulaşması bir ila üç ay sürer. İlk partiler daha fazla hurda taşır, hız yavaş yavaş artar, parametreler bölüm bölüm hesaplanır.

Bu, birinin cevap vermesine en çok ihtiyaç duyduğunuz zamandır. Tedarikçinin uzaktan desteğinin bağlanıp bağlanmadığı, zaman dilimlerinin nasıl kapsandığı, ne kadar hızlı yanıt verdikleri. Bunu sözleşmeye ekleyin ve hâlâ bir ekipman tedarikçisi seçerken-daha fazla destek isteyin.

Eğitim de önemli. Kabulden sonra vardiya değişiklikleri, yeni operatörler, süreçte ince ayarlar yapılır. Birisinin bunu öğretmesi gerekiyor ve genellikle mühendisin eve uçmasından önceki güne sıkıştırılan ilk şey bu oluyor.

Makineyle birlikte devreye alma yedek parça paketini satın alın. Contalar, filtreler, kayışlar, sensörler, sigortalar. Bir şeyler başarısız olana kadar bekleyin ve uluslararası ekspres hala bir hafta sürüyor. Bir günlük indirimin maliyeti tüm paketten daha fazladır.

Tek bir soru sorabilseydim bu olurdu

Dokuz ay süren o altı-aylık sözleşmeye dönelim.

Müşteri daha sonra bir dahaki sefere bundan nasıl kaçınılacağını sordu. Ona on işlem adımını ezberlememesini söyledim. Bunun yerine tek bir şey sorun. Bu dokuz ayın hangi kısımları benim kontrolümde, hangi kısımları kaplama makinesi üreticisinin veya tedarikçisinin elinde.

Çizimin dondurulması, uzun kurşun parça siparişi, ıslak çalışma, saha durumu onayı. Bu kapılara ne kadar erken dahil olursanız program o kadar kontrol edilebilir hale gelir. İyi bir makine üreticisi veya birlikte çalışmaya değer herhangi bir ciddi tedarikçi, sormanızdan çekinmeyecektir. Sormak için altıncı aya kadar beklemenize aldırış etmeyeceklerdir.

Ekipmanın tedarikçiden geldiği gün projenin yarısı tamamlanmış olur. Diğer yarısı sizin katınızda olur.

Kaplama makineleri ve otomatik hatlar hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Innater Intelligent Equipment Co., Ltd.'yi takip edin. Bir kaplama hattı tedarikçisi ve makine üreticisi olarak 2012 yılında kurulduk ve Ar-Ge, üretim, satış ve satış sonrası hizmetleri kapsayan bir yüksek-teknoloji kuruluşu olarak standart dışı kaplama makinelerinin ve anahtar teslimi otomatik hat çözümlerinin Ar-Ge'sine, üretimine ve-özelleştirilmesine odaklandık. E-posta 13316631159@163.com|Web sitesi https://www.getinnater.com/|Tel +8613316631159