Geçen ay bir müşteri bana kaplama hattının fotoğrafını gönderdi. On dört yaşındayım. Çerçevenin boyası dökülüyordu, dolap kapısı kapanmıyordu ve mesajının tamamı tek satırdı. Bu şey hâlâ kurtarılabilir mi?

Dürüst olmak gerekirse çoğu kaplama makinesi üreticisi bu çağrıyı bütçe sorusuyla açıyor. Yıllar önce bir alıcı beni vurana kadar ben de öyleydim. Benim katımı bile görmedin, neden ücretini soruyorsun? Haklıydı ve çalışma şeklim değişti. Alıcılar ve kaplama makinesi üreticileri genellikle aynı soruyu sormuyorlar. Bir numara istiyorsun. Altında hattın ne kadarının hala sağlam olduğunu bilmek istiyoruz. Bunu yalnızca şahsen öğrenebilirsiniz.

Ölçüm gününün aslında nasıl göründüğü

Profesyonel bir kaplama hattı tedarikçisi hafif seyahat eder. Bir kadran göstergesi, bir su terazisi, bir multimetre.

Önce destek rulosu. Göstergeyi kaplama başlığındaki desteğe kelepçeleyin ve ruloyu elle yavaşça çevirin. Bu milimetrenin sekiz yüzde birini gösteriyor. İyi haber. Merdane ve yataklarında hâlâ hayat var, bu yüzden yeniden taşlayıp yolumuza devam ediyoruz. On beş ya da yirmi yüzde bir sallanırsa, yeniden taşlama masadan kalkar, muhafaza yıpranmış olabilir ve piyasadaki en iyi yeni kaplama kafası bunu düzeltmez.

Sonra çerçeve. Dökme demir taban ve seviye hala iç toleransı gösteriyor. Dökme demir iyi yaşlanır. Titreşimi sönümler ve boyutlarını kaynaklı çeliğe göre çok daha iyi korur; dolayısıyla hiçbir zaman çarpmamış ve hiçbir zaman kronik olarak aşırı yüklenmemiş eski bir döküm taban çoğu zaman karşılaşacağınız en iyi yenileme adayıdır. Kaynaklı çerçeveler daha az şanslıdır. Yıllar geçtikçe gerilim açığa çıkar, yollar oyuklara doğru aşınır ve birini korumak, çelik şeritlerin yeniden taşlanması veya yerleştirilmesi anlamına gelir; doğruluk yeniye dönmek yerine yeterince iyiye döner. Çerçeveyi muhafaza edip etmemeye karar veremiyorsanız, kaplama hattı üreticisinden yazılı bir ölçüm raporu isteyin. Yıl plakasına değil sayılara karar verin.

Kabine en son geldi ve tüm hikayeyi anlattı. Doksanlı yılların sonları için standart olan DC sürücülü röle mantığı. DC sürücü kartları artık çoğunlukla mevcut değil, bu nedenle her arıza, kullanılmış stokun aranması veya servoya dönüştürülmesi anlamına geliyor. Bu müşteri bir yıl önce bir tahta yanığı geçirmişti ve hat dört gün boyunca hurdalıktan çekilmeyi beklemişti. Bu bahar yine yandı. Ona bunun bir bakım sorunu olmadığını, kesinti riski olduğunu ve her yıl arttığını söyledim. Deneyimli bir OEM, dönüşümü motorlar, dişli kutuları ve kodlayıcılar birlikte tek bir paket olarak fiyatlandırır, böylece iş yarı yolda kalmaz. Parçaları rafta bulunduran bir OEM ile arızadan sonra sipariş veren OEM arasında haftalar bazında farklılık vardır.

Bilmeye değer bir şey daha. Daha önce eski hatları yenilemiş bir makine üreticisi, size yalnızca yeni makineler üreten birinden çok farklı bir fiyat teklifi verir. Maliyetlerin çıkarılması, temel yeniden kontrol ücretleri ve eski hat değerlendirme ücretlerinin tümü listelenmiştir. Yalnızca yeni inşa edilen mağazalardan alınan fiyat tekliflerinde bu satırlar genellikle boştur.

Yanlış gittiğini izlediğim bir yenileme

İki yıl önce bir müşteri yüzde otuz daha fazla hız peşinde koşarak kendi başına bir kurutma bölgesi ekledi. Kurutma gelişti ve iki ay boyunca her şey yolunda görünüyordu. Sonra aradı. Film geri sarmaya sıcak bir şekilde ulaşıyordu ve bloke oluyordu ve bitmiş ruloların kenarları yırtık pırtıktı.

Kuyruk kısmını açtık ve soğutma ünitelerine dokunulmadığını gördük. Fırının tamamını uzatır ve sıcaklık profilini kaydırır. Web geri sarmaya öncekinden daha sıcak geldi. Birisi sana gösterdiğinde açıkça görülüyor. Kimse yapmadığında pahalı.

Solvent hatları aynı tuzağın daha sert bir versiyonunu taşır. Egzoz hacmini değiştirin ve fırın içindeki solvent konsantrasyonunun, alt patlama sınırının oldukça altında kalacak şekilde yeniden hesaplanması gerekir. Avrupa ve Kuzey Amerika'daki müfettişler bunu istisnasız kontrol ediyor. Solvent hattındaki bir fırına dokunuyorsanız, yalnızca kanalları asan bir ekip değil, fiyat teklifi vermeden önce ısı dengesini ve LEL numaralarını çalıştıran bir kaplama hattı tedarikçisi bulun.

Bu işten bu yana, önce ısı dengesini yeniden hesaplamadan kurutucu uzantısının fiyatını vermeyeceğim. Bazı OEM'ler siparişi kazanmak için parça takası gibi iyileştirmeler satarlar. Gerçek bir zeminde her şey her şeyle bağlantılıdır ve hem program hem de bütçe bir arada boğulur.

Tavsiye etmeyi reddettiğim üç güçlendirme

Tereddüt etmeden öldürdüğüm ilk kişi. Genişliğin artması gerekiyor. Çerçeve genişliği kaynaklanmıştır, bu nedenle genişletme, yeni hat maliyetine yakın bir yeniden inşa işlemidir ve verdiğiniz para karşılığında hiçbir teslimat avantajı elde edemezsiniz. Bunu müşterilere söyledim ve bu bana meslektaşlarım nezdinde iyi niyetime mal oldu. Herhangi bir kaplama makinesi üreticisine sorun, siz de aynı cevabı duyacaksınız.

İkincisi, kapasitenin iki katına çıkması gerekiyor. Eski hatlar fırın uzunluğu, kurutma kapasitesi ve mekanik hız açısından sert tavanlara sahiptir. Bazı sahipler buna inanmayı reddediyor ve yine de baskı yapıyor. Verim, hız yarıya kadar tırmanmadan önce çöker.

Üçüncüsü pazarlık konusu değildir. Su bazlı solvente veya başka bir yola geçiş yapar. Patlamaya karşı koruma sınıfı, elektriksel bölgeleme, egzoz, solvent geri kazanımı, hepsi yeniden yapıldı. Bu artık bir yenileme değil, yeniden yapılanmadır. Bu üçünden herhangi birine kurşunu sıkarsanız sonuç genellikle aynıdır, para harcanır ve sorun hala devam eder. Sorumlu bir ekipman tedarikçisi, kendi iyiliğinden çok sizin iyiliğiniz için böyle bir siparişten vazgeçmelidir.

Projeleri fiyattan daha hızlı batıran iki şey

Önce sorumluluk. Yenileme sonrasında eski çerçeve çatlar. Veya yeniden kullanılan bir makaralı rulman arızalanır. Kimin sorunu. Yeni parçalar bir yıllık garantiye sahiptir ve her ciddi kaplama hattı üreticisi bu kapsamı dikkate alacaktır. Yeniden kullanılan parçalar ayrı bir müzakeredir ve sözleşmede fotoğrafların ve ölçülen durum verilerinin yer aldığı yazılı bir listeye ihtiyaçları vardır. Bunu sözlü tutun ve bir şey bozulduğu gün kimse bunun için imza atmaz.

İkincisi, kapatma penceresi. Çıkarın, yeniden seviyeleyin, kurun, kablolayın, devreye alın, denemeler yapın. Üç hafta hızlıdır, karmaşık işler bir ay sürer. Kaymayı önleyemediğiniz sürece asla yoğun sezonunuzdan hemen önce bir yenileme planlamayın. İşin ithal servolara veya kalınlık ölçere ihtiyacı varsa, teslim süresini erkenden kilitleyin ve ekipman tedarikçinizin bunu sadece telefonda vaat etmekle kalmayıp yazılı olarak da belirtmesini sağlayın.

O on dört yıllık çizgiye geri dönelim

Kurtarmaya değerdi. Tam servo dönüşümü, ekstra bir kurutma bölgesi, destek rulosunun yeniden taşlanması. Üç hafta şantiyede, yeni bir hattın kabaca yüzde kırkı. Bugün iyi gidiyor.

Neredeyse unutacağım bir şey vardı ve neredeyse en önemlisiydi. Çözme hala manyetik parçacık kavraması üzerinde çalışıyordu. Kalın film ile düşük hızda ince. Hızı artırın ve gerginlik kontrolü dağılır, kaplama ağırlığı dengesiz olur, her eklemede kırılır. Gerginliği düzeltmeden kafayı değiştirmek, bir traktöre cıvatalanmış bir yarış direksiyon simididir. Burası bir makine üreticisinin salt bir elektrik yüklenicisi üzerinden geçimini sağladığı yerdir, çünkü mekanik ataleti gerilim eğrisine karşı dengeliyorsunuz. Kaplama hattı tedarikçinizin herhangi bir hız vaadine inanmadan önce, ondan tüm hız aralığında gerilim değişimini ölçmesini isteyin.

İnsanlar benden bir formül istiyor. Hiçbiri yok. Kadranlı gösterge, terazi ve kabinin içine bir bakış ile zemininizde birkaç saat. Herhangi bir tedarikçiden telefonla fiyat teklifi vermesini isteyin; elde edeceğiniz şey, fiyat etiketi iliştirilmiş bir tahmin olacaktır. Ben de bir üreticiyim ve yine de körü körüne fiyat vermeyeceğim.

Bir dahaki sefere para sorusunu atla. Birinden gelip bakmasını isteyin.

Standart olmayan kaplama makineleri ve otomatik hatlar üreticisi-Innater Intelligent Equipment Co., Ltd tarafından yayınlanmıştır. E-posta 13316631159@163.com|Web sitesi https://www.getinnater.com/|Tel +8613316631159